Page 128 - REVISTA SIGLO XX

ROLANDO KEMPFF (2019 - 2022)
de los amortiguadores macroeconómicos y la
alta informalidad laboral. No existía una agenda
económica público-privada, que permita enfrentar
esta crisis estructural con una estrategia conjunta.
Kempff señaló que el Gobierno tenía por delante
el desafío de aunar esfuerzos con la sociedad civil
organizada, no solo para contener nuevas olas de
contagio y acelerar la vacunación, sino también
promoviendo la recuperación de la actividad
económica y el empleo, que solo será posible con la
atracción y protección de las inversiones.
Llegaron las vacunas, pero el plan de inmunización
comenzó desordenado, politizado y desorientado. De
la falta de vacunas, se pasó a un sobre-stock de Sputnik,
AstraZeneca, Sinopharm, Pfizer, y Johnson, con
cientos de miles de vacunas al límite de vencimiento
y campañas desesperadas para inocularlas a quien
sea.
Como en todo el mundo, después de un año de crisis
económica por la pandemia, se dio el efecto “rebote”
y el aparato productivo empezó a reactivarse.
Quedaba abierta la posibilidad de que los precios del
petróleo se recuperen en el mundo y se hizo notar
que, inicialmente, el ahorro obligado en el que había
incurrido una parte de la población que no consumió
en su encierro obligado del año precedente, se
manifestaba ahora en la adquisición de bienes. Pero
sería una sensación de bienestar pasajera y para crear
algo permanente en la post-pandemia era preciso un
pacto económico dejando de lado la política.
LA POLÍTICA PERSISTE
En la necesidad de recursos, un convenio de
financiamiento del FMI al anterior gobierno de Añez,
rechazado por la Asamblea donde el MAS tenía amplia
mayoría, por lo que se encarceló al Viceministro del
gobierno anterior, Carlos Schlink, era aceptado por
el gobierno de Arce, aunque con una pérdida de 30
millones de dólares y Schilink fue liberado de culpas.
Solo en Bolivia pasan estas cosas.
Hubo una fuerte polémica por los ascensos en la
Policía y las Fuerzas Armadas, domnde los méritos
profesionales fueron reemplazados por las adhesiones
políticas al oficialismo.
La violencia paralizó a los Yungas en La Paz por las
tomas y retomas del local del mercado de la coca en
VICEPRESIDENTE CON LA CNC
El Presidente de la Cámara Nacional de
Comercio, Rolando Kempff, junto con el Primer
Vicepresidente Mario Paredes, la Comisión
de Asuntos Económicos y el Gerente General
Gustavo Jáuregui, sostuvieron una reunión con
el Vicepresidente del Estado Plurinacional,
David Choquehuanca, entregándole la
propuesta “Hacia un Nuevo Sistema de
Regulatorio en Bolivia”, donde se exponen
las bases de una nueva política regulatoria,
principalmente en el campo de la defensa de
la competencia, el gobierno de las empresas
y el registro de comercio, que faciliten la
actividad económica y promuevan inversiones
para salir de la recesión y preservar el capital
productivo y social, encaminando un proceso
de crecimiento, creación de empleo y mejora
del nivel de vida de la población, propuesta que
fue bien recibida por el Vicepresidente.
El titular de la CNC planteó una mesa de
análisis con los técnicos del la Vicepresidencia
y del sector privado para analizar el documento
presentado. El Vicepresidente Choquehuanca,
se manifestó muy complacido de poder trabajar
con el empresariado, expresando: “Vamos a
estrechar una buena relación de manera muy
responsable para cumplir los objetivos que
nos vamos trazando, más aún para una posible
alianza público privada como una base del
modelo de desarrollo económico y social del
país”.
CÁMARA NACIONAL DE COMERCIO (CNC - BOLIVIA)
Villa Fátima. Era el resultado del intento de tomar La CNC expresó su preocupación ante las
control total de la producción de coca en el país por decisiones de ASP-B, que lejos de incrementar la
el oficialismo . competitividad del comercio exterior, se traducen
en incremento de costos e imposición de trabas
El esfuerzo de acercamiento entre Bolivia y burocráticas que solamente impulsan la informalidad
Paraguay, que se hizo desde el ámbito privado, con y el contrabando, mucho más considerando el difícil
excelentes perspectivas económicas y comerciales, momento por el que atraviesa la economía nacional,
quedó desairado por un desafortunado incidente que requiere un trabajo articulado público–privado
de un político boliviano designado embajador en para reactivar la economía y el empleo.
Asunción, carente de capacidades diplomáticas,
quien fue declarado persona no grata. Resulta evidente que la competitividad de la logística
de Bolivia solo se puede conseguir reduciendo
CUESTIONAMIENTO A SERVICIOS costos que alimentan la burocracia estatal y
PORTUARIOS eliminando intermediarios que no agregan valor a
las operaciones empresariales. El enclaustramiento
Ante la importancia estratégica del Puerto Arica para marítimo de Bolivia requiere una comprensión
el comercio exterior boliviano, la Cámara Nacional moderna de la dinámica del comercio exterior
de Comercio de Bolivia alertó en reiteradas ocasiones global y el desarrollo de iniciativas de optimización
a la Administración de Servicios Portuarios Bolivia de la cadena logística, tareas que definitivamente no
(ASP-B) sobre decisiones cuestionables que restan estarían siendo impulsadas por la ASP-B.
competitividad a las operaciones del país.
700 TONELADAS DE CARGA PARALIZADAS
El Gerente general de la Cámara, Gustavo Jáuregui,
señaló en primer lugar la eliminación intempestiva A medio año, la carga internacional destinada a
de la “tarifa de costo cero” para los despachos Bolivia estaba paralizadas en Miami, , mientras
directos de contenedores, una medida que la única empresa aérea de carga autorizada,
beneficiaba de manera efectiva al flujo de carga que Transportes Aéreos Bolivianos (TAB), manifestaba
pasa por ese puerto, que en su aplicación permitió su inoperancia para traer esa mercadería. La
disminuir tiempos y costos de la cadena logística, situación se complicaba ante la negativa de las
como demuestra el hecho de que esas operaciones autoridades bolivianas de autorizar vuelos chárter
por Arica pasaron del 4% al 24%, en mayo de la para descongestionar el flujo operativo, situación
presente gestión. que ponía en riesgo el cumplimiento de contratos y
La inexplicable decisión de ASP-B, que solo la atención de la emergencia sanitaria.
responde a una lógica de recaudación como empresa
pública, impuso una tarifa de 36 y 46 dólares para Viviendo Bolivia el ingreso de la cuarta ola de la
pandemia, etapa en la cual es urgente contar con
contenedores de 20 y 40 pies respectivamente,
incrementando el costo de las operaciones para el insumos para la industria farmacéutica, equipos para
la atención de las Unidades de Terapia Intensiva,
sector empresarial formal boliviano en 400.000
dólares anuales. repuestos para estos equipos o simplemente
alimentos, estaba imposibilitada la cobertura para
Asimismo se observó la decisión de ASP-B de recurrir traer esos requerimientos.
a una Resolución Ministerial del año 2005 para aplicar
tarifas al sector empresarial formal de Bolivia, que A través de notas oficiales, TAB informó que desde
se traducen en un incremento de costos de cerca de el 10 de julio su aeronave M-10 30F con matrícula
1 millón de dólares anuales para operaciones de CP-2791, ingresó al servicio de mantenimiento
despacho indirecto en Arica. “C” – Check por el lapso aproximado de 50 días.
Lamentablemente, al constituirse como la única
También se advirtió de manera formal a la ASP-B, alternativa que brinda este tipo de servicios, el
sobre los posibles riesgos de un retraso en el proceso de ejercicio de ese monopolio perjudicaba a las
negociación de nuevas tarifas con el Puerto de Arica, empresas importadoras, generando efectos negativos
dado el inminente vencimiento del convenio anterior. para la dinámica del comercio exterior.
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